Nachdem im Klub nach Interessenten unter den Junioren*innen gefragt wurde ist die gemütlich kleine Reisegruppe von 8 Personen klar gewesen. Die Buchung des Ferienhauses ist über Ski und Mehr schnell und problemlos erledigt gewesen. Man hat über die Jahre ja raus wie es geht. Andere machen lassen.
Der erste Termin am 26.11.2021 im Klubraum sollte ein Elternabend sein an dem Fragen und der bürokratische Teil geklärt werden sollte. Da auf der Reise 4 minderjährige dabei waren gab es einiges zu klären.
Neben den Dokumenten wie z.B. Einverständniserklärungen der Eltern bei den Minderjährigen, Einreiseanmeldungen für die Einreise nach Norwegen und die Vollständigkeit der persönlichen Unterlagen (Impfstatus, Impfausweis, Krankenversicherung, Personalausweis / Reisepass) ist eine Packliste über Sachen die mindestens mitgenommen werden sollten genannt worden. Wobei es für die die das erste Mal nach Norwegen gereist sind besonders wichtig war. „Was ziehe ich bei -20°C an wenn ich laufen gehe?“, „Ach ja, Sonnencreme und Sonnenbrille brauche ich ja auch.“. „Eine Strinlampe?“ Ja in Norwegen wird es im Dezember früh dunkel.
Natürlich ist das wichtigste der Terminplan. Und wegen Corona mit extra Formularen und Tests:

• 25.12.2021 Einreiseanmeldung für die Einreise nach Norwegen
• 26.12.2021 Coronaschnelltest ab 16:30 Uhr, max. 24 Stunden vor der Einreise.
• 27.12.2021 07:00 Uhr treffen im RKF
• 07:30 Uhr Abfahrt nach Hirtshals, Dänemark
• 11:00 Uhr Anmeldung an der Fähre
• 12:45 Uhr Abfahrt der Fähre
• 16:30 Uhr Ankunft in Larvik, Norwegen
• 21:00 Uhr Ankunft in Skeikampen
  

• 05.01.2022 09:00 Uhr Abfahrt Skeikampen
• 14:45 Uhr Ankunft an der Fähre in Larvik
• 16:45 Uhr Abfahrt der Fähre
• 20:30 Uhr Ankunft in Hirtshals
• 24:00 Uhr Ankunft im Ruderklub

Nach dem Elternabend waren alle zufrieden und sind Ihrer Wege gegangen.
Die nächste Aktion war dann das Essen organisieren. Norwegen ist teuer. Daher haben wir die Verpflegung vorher geplant und eingekauft. Mit freundlicher Unterstützung zweier Klubmitglieder sind wir bei der Abreise gut vorbereitet gewesen.
Nachdem die Reisegruppe zusammen war, (fast) alle Unterlagen vorhanden waren ging es zwar zur geplanten Zeit los, aber nicht wie geplant. Denn es fehlte ein digitales Impfzertifikat. Zum Glück ist die Planung mit ausreichend zeitlichem Puffer gewesen. Es war etwas hektisch. Doch mit reichlich Rock / Metal aus den Boxen sind wir pünktlich an der Fähre angekommen. Die Überfahrt war ruhig. Und lecker. Denn das Buffet haben wir zum Glück noch nachgebucht. Viel Essen und dann auch noch gut.  Pünktlich in Norwegen, angekommen haben wir die mautfreie Route gewählt. Malerisch schön. Zumindest glaube ich das. War ja dunkel. Ist aber halt Norwegen.
Die schöne Anreise hat leider etwas länger gedauert als geplant. Daher war es gut, dass eins unserer Klubmitglieder bereits vor Ort war und den Schlüssel für unser Ferienhaus abgeholt hat. Somit war es eine sehr entspannte Anreise.
Aber, wir sind ja nicht zum Urlaub nach Norwegen gefahren. Auto ausräumen, Zimmer beziehen, Nahrungsmittel verstauen. Und dabei feststellen, dass etwas von dem Essen eingefroren ist. Obst und Gemüse zum Beispiel. Bananen, Paprika, Pilze eignen sich nicht zum Einfrieren. Konsistenz oder Geschmack sind nicht mehr wie frisch vom Baum.

Der nächste Morgen. Aufstehen um 08:00 Uhr. Für manche zu früh. Dennoch sind wir kurz nach Eröffnung an der Skiausleihe gewesen. Langlaufskiausrüstung für alle. Und dann die Aufteilung. Anfänger, Langlaufoldie. Zwei der Teilnehmer sind mit dem Skigebiet gut vertraut gewesen und haben das gute Wetter und die bescheidenen Schneebedingungen bestmöglich ausgenutzt. Und haben sich mit einer morgendlichen Runde von 16,7 km eingestimmt.

Die Anfänger haben eine Einweisung bekommen. Richtiges wachsen der Skier, fahren, bremsen, lenken, Spurenwechsel usw. Da es bei manchen schneller mit dem Lernen ging als bei anderen hat sich die Gruppe bald wieder aufgeteilt. Um denen die etwas mehr Zeit benötigen diese auch zu geben.

Der Trainingsplan sah grob so aus, dass es drei Einheiten am Tag gab. Morgens eine ca. 3,5 h Einheit (ca. 30 bis 40 km) für die Fortgeschrittenen (ca. 20km für die Anfänger). Nachmittags eine ca. 2h Einheit (ca. 20 km, Fortgeschrittene; ca.10 km, Anfänger) und am Abend noch Stabi-Training bzw. Dehnen. Jede sechste Einheit frei.

Diese haben wir mit Kartenspielen oder Ausflügen verbracht. Es ging nach Lillehammer an die Skisprungschanze 954 Stufen hoch, Aussicht genießen, Fotos machen und wieder runter.

Die zweite Fahrt hat mit einer morgendlichen etwas nebelig-eisigen Einheit in Sjusjøen begonnen und mit einem Ausflug in den Swixx-Outlet-Store geendet.

Durch das unterschiedliche Leistungsniveau bzw. die unterschiedlichen Fertigkeiten beim Ski fahren ist die Skitour an Neujahr eine gewesen, an der alle RKF-Mitglieder die in Skeikampen waren zusammen losgefahren sind. Eine Runde um den Skei.

Und weil alles was gut ist schnell zu Ende geht sind wir dann am 05.01.2022 wieder auf die Fähre und zurück nach Flensburg. Corona-Selbsttest, Anmeldung zur Einreise nach Deutschland und Verspätung der Fähre inklusive. Ankunft eine Stunde später als geplant um ca. 01:00 Uhr am 06.01.2021.
Wir freuen uns schon auf die nächste Tour.

Lange war es ungewiss, ob und in welcher Form die DRV/Ausbildung Trainer*in B Leistungssport Lehrgang 2021 stattfinden kann. Letztendlich konnte er wie geplant in zwei Präsenzphasen im September und November unterstützt durch den Fernunterricht stattfinden.

Hierbei kam im Fernunterricht die Lernplattform edubreak®Sportcampus zum Einsatz. Hier mussten von den Teilnehmenden zwischen den Präsenzphasen insgesamt sieben Aufgaben bearbeitet werden. Eine Aufgabe stach dabei sehr positiv heraus. In dieser musste jeder Trainer auf heimischen Gewässer oder im Kraftraum eine Trainingssituation filmen. Die Kollegen haben dann diese Videos als eine weitere Aufgabe kommentiert und konstruktive Kritik oder Lob geäußert. Neben der Selbstreflexion, der sich alle bereits beim Aufnehmen und schneiden der Filme unterzogen, ging man über den Inhalt des Videos (z. B. die durchgeführte Technikübung) mit den Kollegen über die Kommentare in den Dialog.

An allen Präsenztagen wurden vielfältige Themen in Vorträgen oder Praxisübungen behandelt. Dabei wurde von Sportpsychologie und Prävention sexualisierter Gewalt (Annika Weinkopf) über Trainingsplanung (Stephan Froelke), Boote trimmen (Jost Schönmann-Finck), eine Einführung in das neue LUDUM-Tool (Dr. Kay Winkert) und Ernährungslehre (Uwe von Renteln) bis zum Kraft- und Stabi-Training (Hauke Meyer-Koop und Martin Zawieja) alles vermittelt, was zum erfolgreichen Training erforderlich ist.
Die aktuellen Baumaßnahmen in Ratzeburg erfordeten bei den Teilnehmenr Flexibilität. Trotz der räumlichen Einschränkungen durch den Bau wurde sogar eine Einheit im Achter auf dem ungewöhnlich ruhigen Ratzeburger See .
Somit konnten weder die Bau- noch die Hygienemaßnahmen in der Ruderakademie der Freude an der Fortbildung und dem Trainer-Sein etwas anhaben. Neben vielen neuen Erkenntnissen und einem tieferen Verständnis für den (Ruder)-Sport nehmen alle Absolventen wertvolle Kontakte und ein starkes Netzwerk mit nach Hause, welches unser Training vor Ort noch besser macht. So können wir alle gemeinsam den Rudersport noch stärker und erfolgreicher machen.

Die schon traditionelle Wanderfahrt eins übers andere Jahr mit unseren Flensburger Ruderfreunden konnte in diesem, von Corona geprägten Jahr, schließlich doch stattfinden! Aufgrund der Unsicherheiten haben wir recht spät mit den Ankündigungen begonnen, dann aber doch guten Zuspruch erhalten.
Harry Mose vom RKF hat diese Tagestour für uns alle als Fahrtenleiter vorbereitet.
Die Besonderheit in Flensburg ist auf diesen Touren die ganz andere Art der Boote: wir rudern in „dänischen Innenriggern“. Diese Boote sind breiter als die uns bekannten Wanderruderskullboote, statt der Ausleger haben sie auf der Bordkante aufgesetzte Dollen und sie werden „geriemt“. Daher ist es notwendig sie mit jeweils 2 oder 4 Ruderern zu besetzen.
In diesem Jahr hat der Wind uns nicht bis „Gravenstein“ oder auch „Grasten“ in dänischer Sprache, rudern lassen.
So starteten wir mit 4 Booten am Ruderclub und ruderten zunächst in Richtung Westen bis zum kleinen Grenzübergang „Schusterkate“ nach Dänemark. Sogar hier wurde in dieser besonderen Coronasituation so plötzlich wieder ein einfacher Übergang zum Grenzkontrollpunkt!

Wir können uns kaum sattsehen, die Landschaften in unserem Schleswig-Holstein sind doch einfach bei jedem Wind und Wetter zu genießen! Und auf dem Rückweg, aus der anderen Richtung, sieht die Welt gleich noch einmal anders aus!
Mit Wind aus Süd und etwa 3 Windstärken haben wir mit noch 2-stelligen Temperaturgraden und meist bedecktem Himmel mal wieder der Vorhersage getrotzt und es einfach besser gehabt!
Das zweite Highlight des Tages ist das liebevoll aufgedeckte, üppige Kuchen- und Kaffeebüffet welches uns, zurück im Flensburger Ruderclub, erwartet, warm, lecker, gemütlich oder wie man auch in der Nähe der dänischen Grenze schon sagen darf: hyggelig!

Wir bedanken uns bei Harry vom RKF mit einem „Riggerschlüssel am grünen Bande“ wie es in unserer Germania für das Ausrichten einer ersten Wanderfahrt üblich ist.
Es war ein sehr schöner Tag und es war wieder einmal wunderbar sich mit den Flensburger Ruderfreunden zu treffen und wir freuen uns schon jetzt auf das gemeinsame Rudern im nächsten Jahr auf der Kieler Förde.
Teilnehmer: für den RKF: Harry, Martina, Arndt, Uwe, Thilo, Katharina/Karin,
für die Germania:  Anna J., Barbara Ra., Petra, Thomas J., Thomas M.-A., Ulrike, Vania, Wolfgang, Xiaowei, für den EKRC: Heike
Petra Gut, Im Oktober 2021

In der zurückliegenden Woche, genauer gesagt, von Dienstagabend, dem 26.10. – Sonntagmorgen, dem 31.10. entflohen 10 Sportler vom Ruderklub Flensburg dem herbstlichen Wetter in Norddeutschland. Italiens „La dolce Vita“ war das Ziel. Naja, eine Urlaubsreise war es dann doch nicht ganz. Es ging zu der zweiten Auflage der European Coastal Challenge in Marina di Castagneto Carducci in der Toscana. Filippi, der italienische Bootshersteller von Rennruder- und Coastal-Booten war einer der Hauptunterstützer der Veranstaltung und hat den Austragungsort in die Nähe der Bootwerft geholt.
Für die Flensburger Sportler ging es mit dem Klubbus und einem privaten Auto am Dienstag gegen 18 Uhr Richtung Würzburg zu Thomas Eltern. Hier war ein kurzer Stopp für die Nacht eingeplant. Fröhlich erwartet und mit einer Kürbis-Mango-Ein-Uhr-Nachts-Suppe verpflegt, genossen wir nach den ersten 700 km eine kurze Nacht.
Die weitere Reise verlief spektakulär. Berge mit Schneespitzen in der Schweiz und nach weiteren 800 km endlich das Mittelmeer. Angekommen waren wir da aber noch nicht an dem Strand unserer European Coastal-Regatta-Träume. Erst mussten wir noch an Pisa vorbei, um dann kurz hinter Livorno in dem Regattaort anzukommen.
Levke Schacht hatte sich für eine exklusive Anreise entschieden. Zum einen hatte sie am Dienstag noch einen Tanzkurs, den sie nicht ausfallen lassen konnte, zum anderen auch noch einen vorabendlichen Termin, der zu einer späteren Abfahrt in Flensburg geführt hätte. Sie hatte uns mit einem Oneway-Flugticket so ungefähr in der Schweiz überholt, gegen Mittwochmittag schon die Unterkunft bezogen und unsere Akkreditierung zu dem Event durchgeführt.
Am Donnerstag starteten dann unsere Rennen. Wir haben den Ruderklub Flensburg / das Team Germany in den folgenden Bootsklassen vertreten:
Auf der Langstrecke sind je ein Boot im Doppelvierer im Männerbereich und im Frauenbereich gestartet. Weiter haben wir einen gemischten Zweier aufgestellt.

Die Sprintrennen haben wir mit unseren Junioren-Einern männlich, weiblich sowie einen gemischten Zweier bestritten. Zusätzlich haben wir auch in der offenen Klasse einen gemischten Zweier an den Start gebracht.
Als ein erstes großes Highlight wurde unser Frauenvierer, der in der gleichen Besetzung auch in Portugal auf der Coastal WM gestartet ist, von einem gemischten Boot der amtierenden Olympiasiegerinnen aus Italien sowie den 2ten der Olympischen Spiele von Tokio aus Frankreich (Bootsklasse Leichtgewichtsfrauenzweier) zu einem Beachsprint-Rennen herausgefordert. In dem Format läuft der Steuermann nach dem Startschuss über den Strand zum Boot. Die Mannschaft wartet im Wasser auf den Steuermann und fährt dann mit ihm zusammen einen 500 m-Sprint um drei Bojen. Zurück am Strand angekommen, läuft die Bugfrau dann wieder einen Sprint über den Strand bis zum Ziel.
Geplant war jeden der beiden Kurse einmal zu fahren, und sollte es zu einem Gleichstand kommen, ein drittes Entscheidungsrennen zu fahren.
Das erste Rennen konnte das Team Tokio knapp für sich entscheiden. Völlig überrascht ob des engen Abstandes wuchs die Zuversicht der Flensburgerinnen einen Coup landen zu können und sich in das dritte Rennen zu kämpfen. In dem zweiten Rennen war das Glück dann mit den Tüchtigen und überraschenderweise konnten unsere Flensburgerinnen den Steuerfehler des Team Tokio ausnutzen und das zweite Rennen für sich entscheiden und somit ausgleichen. Unser Steuermann Joost rief ganz aufgeregt: “Wir sind Olympiasiegerbesieger!“. Mit dem 1:1 sollte nun ein drittes Rennen über den Sieg entscheiden. Dies Rennen entschieden die Frauen aus dem Team Tokio dann aber wieder für sich. Das somit leistungsgerechte 2:1 nach Siegen zeigt, dass der Sport verbindet und dass es sich lohnt auch gegen vermeintlich unbezwingbare Gegner alles zu geben.

Endurance Race A Finale 6km:
CMix2x              A Finale Platz 11
Boot                   Ruderklub Flensburg e.V.                                                 
GER 1    
M. Helmchen
L. Schacht

CM4x+               A Finale gesamt Platz 8
Boot                   Ruderklub Flensburg e.V.                                                 
GER2                                                                                    
L. Fehre
J. Dobroszczyk
T. Breitenstein
K. Kluge
K. Gaude (Cox)

CW4x+  (incl. Testshowrennen Beachsprint gegen Olympiasieger/-vize im W2xLG) Bericht DRV
https://www.rudern.de/news/2021/zweite-ausgabe-der-european-rowing-coastal-challenge-gestartet

A Finale Platz 4 knappes Rennen gegen Olympiateilnehmer aus Tokio
Boot                   Ruderklub Flensburg e.V.                                                 
GER 1                                                                                   
L. Michel
L. Schacht
K. Gaude
A. Nordmann
J. Dobroszczyk (Cox)

Beach Sprint 500m inkl. Strandsprint:

CMix2x
RK Flensburg    GER 2                 L. Schacht, M. Helmchen - Ausgeschieden im Viertelfinale

CJM1x
RK Flensburg    GER 2                 K. Kluge                           Platz 2 im kleinen Finale (4ter gesamt)

CJW1x
RK Flensburg    GER 2                 K. Gaude                         Ausgeschieden im Viertelfinale

CJMix2x
RK Flensburg    GER 2                 K. Gaude     
                                                     J. Dobroszczyk
Sieg im B-Finale -> Bronze

Zu einem besonderen Highlight kam es am Freitag. In allen Juniorenklassen standen die Finalrennen im Beach-Sprint an. Konstantin Kluge und Kim Gaude waren im Einer gefordert, weiter wurde der Junioren Mix 2x von Joost Dobroszczyk und Kim Gaude gefahren. Konstantin konnte sich für das B-Finale qualifizieren, hatte in diesem Rennen aber Probleme mit einem verklemmten Rollsitz beim Einsteigen in das Boot. So verlor er wertvolle Zeit, die er in dem 500m-Sprint nicht mehr aufholen konnte. Er wurde insgesamt 4ter. Kim hatte die taktischen Anweisungen befolgt und nutzte das Einer-Rennen zum „Warmfahren“ für den Zweier. Der Plan ging auf. Die so gesparten Kräfte konnten erfolgreich im Zweier mit Joost eingesetzt werden. Die beiden gewannen zusammen in einem spannenden kleinen Finale gegen ein Team aus Italien Bronze. Beim Aussteigen aus dem Boot entschied sich Joost einen internen Sprint gegen Kim zu laufen, und obwohl er einen längeren Weg von seinem Bootsplatz ins Ziel hatte, überholte er Kim in dem Beach-Sprint und konnte den Buzzer im Ziel noch früher drücken.

Überwältigt von dem Erfolg und mit vielen tollen Eindrücken wurde der Samstag erwartet. Am Samstag standen alle Endurance 6 km-Finalläufe auf dem Programm. Alle Flensburger Boote hatten sich über Vorläufe für die A-Finalrennen qualifiziert.
Der CW4x+, Frauenvierer, hatte eine erwartet schwere Aufgabe und kämpft gegen starke Gegner. Direkt hinter den Olympischen Sportlern konnten sie sich den vierten Platz sichern.
Der CM4x+, Männervierer; hatte es unteranderem auch mit Teilnehmern aus olympischen Bootsklassen zu tun. Diese späteren Sieger waren auch im Doppelvierer bei den Spielen in Tokio dabei. Das Rennen der Männer wurde jedoch von einem unverschuldeten Crash an der dritten Wendeboje überschattet. Nach einem kompletten Stillstand der beteiligten Boote ist das Flensburger Boot aus dem Hauptfeld rausgefallen. Über die letzten 2 Rennkilometer konnte sich das Boot deutlich von dem Unfallverursacher absetzen und das Hauptfeld fast wieder einholen. Von besonderen Bedingungen im Gegensatz zum Rudern auf 2000m Olympischen Strecke wusste Konstantin im Anschluss an das Rennen zu berichten: “Mit einem 10m langen Coastal-Boot Wellen abzureiten hätte ich nie für möglich gehalten. Das macht Lust auf mehr. Einfach nur Geil.“ Mit den eben beschriebenen Wellen hatte der CMix2x dann aber doch eher zu kämpfen. „Ich hatte zwei, drei Mal das Gefühl, gleich gehen wir baden“ beschrieb Michael nach dem Rennen das Erlebte.

Insgesamt konnten alle Sportler ihre Erfahrungen von der WM aus Portugal nutzen und mit dieser internationalen Regatta ausbauen. Besonders stolz sind wir auf unsere erste internationale Medaille im Coastal Rowing.

Nicht zum Einsatz im Boot aber unverzichtbarer Teil des Team Flensburg ist unser Nils Hansen. Er hat alle Rennen vom Strand aus mit den Kurskorrekturen während des Rennens versorgt und als Fahrer so einige Kilometer abgespult.

Ein besonderer Dank geht an dieser Stelle auch an die Schulen für die Freistellung der Junior Sportler:
Kim Sarah Gaude           Zentralschule Harrislee
Joost Dobroszczyk         Altes Gymnasium
Konstantin Kluge           Goethe-Schule

Anfang Oktober fand in Weinstadt (Baden-Württemberg) ein einwöchiges Rad-Kadertrainingslager des Ruderverbandes Schleswig-Holstein statt. Mit dabei vom RKF war nur ich, Lewin. Hauke Bartram, der Trainer des EKRC leitete die Trainingsmaßnahme, zudem waren noch fünf weitere Sportler:innen aus Dortmund, Segeberg, Kiel und Lübeck dabei. Ziel des Trainingslagers war es, die Grundlagenausdauer zu verbessern und erste Grundsteine für das kommende Winterhalbjahr zu legen.

Leider begann das Trainingslager für die anderen unter suboptimalen Wetterbedingungen. Während ich mich in Portugal auf meinen Flug bei strahlender Sonne vorbereitete, erreichten mich Bilder von klitschnassen Sportler:innen – die Vorfreude wurde etwas gestört.

Glücklicherweise verbesserte sich das Wetter zunehmend - die Temperaturen blieben morgens zwar im einstelligen Bereich, doch der Regen blieb aus und gegen Mittags wurde es meist angenehm warm. Somit konnten wir ab dem dritten Tag ungehindert unsere Trainingseinheiten auf dem Rennrad fortsetzen.
Diese bestanden meist entweder aus einer langen Tour oder zwei kleineren pro Tag. Insbesondere am Anfang unterschätzten wir die durchaus anstrengenden Höhenmeter und die dadurch bedingte Verringerung unserer Durchschnittsgeschwindigkeit - solche Aufstiege ist man aus Schleswig-Holstein schlichtweg nicht gewohnt. Erfreulich war es jedoch, dass die Berge unseren Trainingsfortschritt verdeutlichten; während wir zu Beginn der Woche nur mit größter Mühe die Serpentinen hoch schnauften wurde es zum Ende hin stetig einfacher und der Puls blieb niedriger.

Rückblickend hat sich trotz der Anstrengung jeder Aufstieg gelohnt, da wir mit wunderschönen Ausblicken über die vielen Weinberge und die Landschaft entlang der Rems und dem Neckar belohnt wurden. Außerdem waren die Abfahrten meist den Anstieg wert - unsere Bremsklötze sind nun dementsprechend abgenutzt.
Neben den vielen zurückgelegten Kilometern und erreichten Höhenmetern standen ebenfalls kulturelle Programmpunkte auf dem Plan. So besuchten wir am Donnerstag das Solebad in Cannstatt, um in der Mitte der Woche einen Tag zur Regeneration einzulegen und unseren beanspruchten Beinen im Mineralbecken ein wenig Pause zu gönnen. Von unserer ursprünglichen Planung, den letzten Abend in einer lokalen Besenwirtschaft zu verbringen und die kulinarische Welt des „Schwabenländles“ zu entdecken, mussten wir leider abweichen, da alle Restaurants in der Gegend belegt oder geschlossen waren. Somit bereiteten wir selber Maultaschen und Leberkäse zu und verbrachten den Abschlussabend in unserer Ferienwohnung.

.... gemeinsam mit dem Akademischen Ruderverein Kiel

Dass es kalt werden würde, so mitten im Herbst auf einer unbewohnten Insel, 200 m vor der dänischen Küste, 7 km vom Flensburger Ruderklub entfernt, das haben sie im Vorfeld oft zu hören, unsere eifrigen Wanderfahrer:innen Gerrit, Johanna, Simon, Ellen, Felix, Volker, Tim, Harro, Helmchen und Aslì (letztere gehören zum RKF).
Dass es eine Feuerstelle und gutes Wetter geben würde, die Schlafsäcke warm sein werden und wir sogar einen Innenrigger fahren dürften, das konnten dann nur die herausfinden, die sich trotzdem getraut haben. Und so muss ich schon vorweg eine Einladung aussprechen, im kommenden Jahr alle Bedenken zu verwerfen, bei der nun aus der Wiege gehobenen Herbstwanderfahrt teilzunehmen; es lohnt sich!

Doch beginnen wir am Freitagabend auf einer WG-Party am Dreiecksplatz, wo Felix bereits mit seinem Ohrwurm und späteren musikalischen Leitmotiv der Wanderfahrt, dem Orca vor Mallorca des hauptberuflich Zähne behandelnden Interpreten Tobee zu kämpfen hatte. Trotz mehrfacher Wiedergaben verschwand der Ohrwurm bis Samstagmorgen nicht aus seinem Kopf und so wurden zuerst Ellen, Harro und Simon auf dem Weg vom Flensburger Bahnhof zum Ruderklub Opfer der in bester ARV-Manier dargebotenen Gesänge, wenig später sollte die gesamte Truppe Bekanntschaft mit dem durstigen Fisch machen.

Dann, gegen Mittag, sollte die Wanderfahrt mit dem Verzehr von einigen flux geschmierten Käsebroten vorzüglich beginnen. Tim entdeckte währenddessen die aufregend kreative Grillkonstruktion des gastgebenden Ruderklubs, unwissend, dass das Motiv des ausgeschlachteten Hauswirtschaftsraums auch an späterer Stelle im Boot wieder aufgegriffen werden würde: Die Pützen des RKF sind aufgeschnittene Flüssigwaschmittel-Flaschen. Anscheinend ist die in Flensburg für das Material verantwortliche Person meisterhaft im upcycling!

Harro, der Ideenstifter dieser Wanderfahrt, führte uns anschließend den eingangs erwähnten Innenrigger Kerteminde vor, also eine breite Seegig ohne Ausleger, bei denen die Dollen direkt an der Bordwand angebracht sind und die Rudernden steuerbord -  backbord versetzt Platz nehmen. Das hat den großen Vorteil, dass ein Gespräch mit der hinterrücks sitzenden Person ohne Verrenkungen möglich ist, liebende könnten sich sogar küssen, sollte ihre Liebe groß und frech genug sein, den Schlag aus dem Takt zu bringen. Ohne die Ästhetik der synchronen Blätter zu stören, eignet sich natürlich auch dieses Riemenboot zum gleichzeitigen Genuss von Ruderschlägen und Bier, von welchem Harro reichlich bei einer lokalen Brauerei besorgt hatte. Zusätzlich zu Lebensmitteln, die verheißungsvoll abends zu einem deftigen, veganen Linseneintopf verarbeitet werden sollten, wurde alles am Steg verladen.

Da es noch früh und das Revier unbekannt war, entschied sich die Gruppe, zuerst die Flensburger Innenstadt vom Wasser aus zu erkunden. Vom Ruderklub los, an der Werft vorbei, wird die Förde immer schmaler und erinnert damit auch an die heimatliche Hörn-Runde, wobei die Runde einen Kilometer länger ist und es nicht zuletzt deshalb einiges neues zu entdecken gibt: Schwimmende Blumenkübel, Fischbrötchenbuden, Hafenkräne und einen langsamen Innenrigger – Moment, das ist ja unserer! Aber dies war eine willkommene Möglichkeit für die Besatzung des E-Vierers Morgenschwimmer Getränke und Raffi in Wartepausen zu verzehren, skullbedingt waren sie dazu während des Ruderns nicht in der Lage.

Nachdem wir die von uns per Internetreservierung eroberte Insel erkundet hatten, wurde die Feldküche aufgebaut, welche Harro mit einiger Ausrüstung zu bestücken wusste. In zeitweise fünf Töpfen garte der vegane Linseneintopf von Küchenchef Felix, eine Menge, die bereits Skepsis auslöste; doch Felix kannte seine Linsen und seine Leute, es wurde alles aufgegessen. Nur ein auf Basis eines Rechenfehlers gekaufter Zusatzsellerie wird erst beim Dienstagsessen im ARV seinen Weg in die leeren Mägen gefunden haben.

So vegan, wie es angefangen hatte, wurde morgens dann auch das Frühstück serviert. Harro hat nochmal die Kocher angeschmissen und bestes Porridge britischer Art zubereitet. Zum dritten Topf war dann auch das perfekte Mischungsverhältnis zwischen Beton und wässriger Hafersuppe gefunden, wo dann auch alle kräftig zugelangt haben.           
Das Wasser war so ruhig, dass wir nach dem Beladen der Boote die beiden Ochseninseln in Form einer 8 umrunden konnten, um Abschied zu nehmen. Mit kräftigen Schlägen ging es anschließend zurück nach Flensburg und der Inhalt der Raffi-Boxen wurde dabei freundschaftlich geteilt. Der Austausch dieser zwischen den Booten wäre fast in einen Wurfwettbewerb ausgeartet, nur das Fangen ist nicht der Rudernden Ding und das Einsammeln der schwimmenden Boxen auf Dauer auch mühselig.
Nach dem Anlegen in Flensburg gab es eine kleine Abschlussrunde, in der nochmal eine Live-Version des Orca vor Mallorca abgespielt wurde; anschließend warfen die Flensburger uns raus. Wir danken Harro für die tolle Idee und ich hoffe, dass sich die kommenden Jahre weniger Leute von den Temperaturen abschrecken, sondern viel mehr von dieser kompakten, ereignisreichen Wanderfahrtserfahrung anziehen lassen!

Rudern ist ein ganz Körper Sport und eine Verbesserung der Leistung im Boot wird mittlerweile nicht mehr nur im Boot erzielt. Um den Körper nicht nur spezifisch und im Gesamten zu trainieren, sondern auch isoliert an individuellen Schwächen - wie der überaus beliebten Rumpfstabilität, oder Beinkraft – arbeiten zu können, bietet sich ein zusätzliches Krafttraining an. Dabei werden vor allem auch passive Strukturen des Bewegungsapparates gestärkt und Verletzungsprävention betrieben.
Da schwere Gewichte und komplexe Bewegungsabläufe irgendwann zum Training dazu gehören, damit aber auch die Verletzungsgefahr steigt, durfte ich eine Ausbildung zum Trainer C in der Sportart Gewichtheben besuchen.

Corona bedingt hat sich die Ausbildung über gut 10 Monate hingezogen. Anfangs alles online mit einem hohen Anteil an Praxisübungen und Demonstrationen seitens des Ausbilders (Martin Zawieja), als auch der Teilnehmer mit anschließender Analyse. Ein Großteil bestand auch in der Fehleranalyse- und Vermeidung durch Videoanalysen.
Nach den ersten 3 Wochenenden im Jahr 2020 stellte sich heraus, dass der Verband der Gewichtheber eine Prüfung in diesem Format nicht zulässt, und es musste auf die Möglichkeit einer Präsenzprüfung gewartet werden.

Inhaltlich befasste sich die Ausbildung mit der Bewegungslehre, der Trainingsmethodik und der Vermittlungskompetenz. Die Bewegungslehre beinhaltete die Technikausbildung im Langhanteltraining, die Biomechanik sowie der Optimierung der Techniken und Bewegungssehen. Trainingsmethodik befasste sich mit dem Trainingsmittelkatalog, der Trainingsplanung, einem gesonderten Augenmerk auf Kinder im Krafttraining und der Integration des Langhanteltrainings in die Sportarten.

Vom 27.09. – 04.10. haben 10 Sportler vom Ruderklub Flensburg an der Coastal-Weltmeisterschaft in Oeiras, Portugal teilgenommen. Oeiras liegt direkt vor den Toren von Lissabon. Der Wettkampf wurde auf dem Atlantik ausgetragen.
Um einen Bootstransport mussten wir uns nicht kümmern. Wir haben uns vor Ort die Boote von Filippi und Skulls von Concept 2 gemietet.
Unsere Sportler haben wir in den folgenden Bootsklassen gemeldet: CW4x+, CM4x+ und CM2x aber dazu später mehr.

Dienstag und Mittwoch stand für alle erstmal ein freies Training an. Erste Erfahrung im Coastal Rowing konnten wir schon auf den Regatten in Bremerhaven und Flensburg sowie mit den Coastal Booten aus unserem Bootspark sammeln und man sollte meinen, dass wir in Flensburg schon etwas Erfahrung mit Wind und Wellen haben. Angekommen am Filippizelt haben wir uns am Dienstagnachmittag mit unseren Booten für die kommenden Aufgaben beschäftigt, Skulls eingestellt und sind dann in die erste Trainingseinheit gestartet.

Bild: Kim ist schon mal im Bug eingestiegen weil das Wasser so tief wurde und sie nicht so nass werden wollte….

Aus der Bilderreihe geht sehr gut hervor, dass wir doch noch andere Bedingungen in Flensburg zum Rudern haben. Brandungswellen sind uns bisher in der Größe nicht bekannt gewesen. Gut, dass wir die ganze Woche angenehme Temperaturen von 22-25 °C hatten und auch das Wasser noch angenehm warm war.
Die erste Trainingsrunde auf dem Wasser hatte es dann gleich in sich. Der Atlantik hatte für uns nicht nur eine hohe Brandungswelle parat, sondern auf dem offenen Wasser stand eine Welle von ca. 2m. Anders als in Flensburg haben die Wellen in Portugal aber einen Abstand von ca. 12-15 sec. und waren damit ohne Probleme mit den Coastal Booten ruderbar. Im Bug fühlte es sich aber schon an wie im Schleudergang. Letztendlich sind in der ersten Runde glücklicherweise alle wieder heil am Strand angekommen.

Das Format der Regatta, über die Strecke von 4 km, war an den Trainingstagen noch nicht vollständig klar. Aus den Vorinformationen wussten wir, dass der Veranstalter gern einen Strandstart und ein Strandziel ausrichten wollte.

Der Rest des Tages wurde also in der Brandung mit dem Kampf gegen die Naturgewalten verbracht.

Der Männervierer hatte die folgende Besetzung (vom Bug aus):

• Lukas Fehre
• Gunnar Kock
• Simon Kersten
• Niklas Meyer
• Kim Gaude (Steuerfrau)

Der Frauenvierer hatte die folgende Besetzung (vom Bug aus):

• Lea Michel
• Levke Schacht
• Kim Sarah Gaude
• Anja Nordmann
• Niklas Meyer (Steuermann)

Der Männerzweier hatte die folgende Besetzung (vom Bug aus):

• Lewin Weychardt
• Joost Dobroszczyk

Nach der Pause 2020 konnte der RKF am Freitag ( 1.10. ) zur Jahreshauptversammlung einladen - natürlich zu "3 G Bedingungen". 62 Klubmitgliederinnen*Mitglieder nahmen die Gelegenheit gerne an mal wieder lange nicht gesehene Kameraden zu begrüßen. Vor der Versammlung wurde zum Erstaunen aller ein nagelneuer Achter aus der Halle gerollt und endlich einmal auf den Namen "Jochen Schendel" getauft. Unser Jochen war sichtlich überrascht, die Geheimhaltung hat funktioniert. In Anwesenheit der kompletten Familie Schendel hat unser Vorsitzender Arndt M. die Worte gesagt die Jochen auch verdient hat. Keiner hat ein Amt so lange ( und sicher gern`) im RKF mit Sorgfalt und Pflichtbewußtsein ausgefüllt wie unser Bootswart Jochen - und das über mehrere Jahrzehnte.

Jochen vor dem
getauften Achter

v.l.n.r:
Ulrike
Arndt
Luisa
Jochen
Palle
Uta

Horst-Günter Burmester - nur bekannt unter HGB - wurde einstimmig zum Ehrenmitglied ernannt.   Die Versammlung gab die ganze Bandbreite der Jahrgänge wieder die aktiv oder passiv zum Klub gehören. Trotzdem sollen hier einmal die "Oldies" namentlich genannt werden die den RKF am Ostseebad gern besuchen und mit viel Interesse alles verfolgen und z.T. auch noch zweimal in der Woche in´s Boot steigen. Uwe Hagen, Spitz ( Wilhelm Jacobsen ) Gerhard Pilz, Hanni Staats, Ingrid und Jens Stein-Angel und Jochen Schendel. Alle sind über 80 Jahre alt, Uwe  H. über 90   !!!! 

.. gespannt lauscht "HGB" den Ausführungen von Beate...

HGB: "Na das war aber echt eine Überraschung, mit sowas hätte ich nie gerechnet"

Ich bin es euer Alter Ruderklub T4 Bus, ich wollte mich mal melden, da ich jetzt meinen Besitzer gewechselt habe (musste).

Mittlerweile bin ich schon 20 Jahre alt und durfte Ulrike Schendel und ihre Familie 9 Jahre durch das Land fahren, ich habe viele schöne Jahre mit Ulrike verbracht, die mich immer sehr gut gepflegt hat und deshalb habe ich sie auch nie in Stich gelassen, ich würde mal sagen, zwischen uns lief es richtig gut, wir beide haben uns schon geliebt, behaupte ich jetzt mal. Ab und zu habe ich auch meinen Kollegen getroffen, auch ein Ruderklub Bus von Gerhard Pilz und wir durften dann beide beim Einkaufen nebeneinander stehen… 2 Jahre TÜV habe ich auch ohne Probleme bekommen, wie ihr merkt, bin ich ein echt cooler Typ. 

Das war ein kleiner Einblick von mir, meine Ulrike hängt schon ziemlich doll an mir, aber nun verabschiede ich mich mit einen weinenden und einen lachenden Auge.

Ulrike hat mir eine ganz tolle neue Familie gesucht, die haben 7 Kinder, da bin ich richtig gut gelandet und das Beste ist, ich ziehe nur ein paar Straßen weiter in die Nikolaiallee in Flensburg.

Tschüss und nicht vergessen …man kommt auch rückwärts vorwärts!

Euer Alter Ruderklub Bus

Hallo zusammen, während der Pandemie 2020 haben wir im Vorstand weiter an der Erneuerung unseres Bootsparks gearbeitet.
Es sind für alle Interessengruppen Investitionen durchgeführt worden. Einige Boote sind schon bei uns im Verein und einige Boote kommen noch kurzfristig in unsere Halle. Platz haben wir uns wie in dem letzten Jahr mit gezielten Verkäufen von nicht viel genutzten Booten geschaffen.
Aktuell suchen wir Namen für:

• Sechs Einer (Drei Rennboote für den Leistungssport/ Drei Coastalboote für alle)
• Zwei Zweier (Ein Rennboot für den Leistungssport/ Ein Breitensport Boot wie der „Einer für Alle“ für die Allgemeine Nutzung)

Ältere Rennboote sind durch die Investitionen in neue Rennboote für erfahrene Einerfahrer freigegeben worden.
Wir freuen uns über eure Namensvorschläge bis Ende April 2021 an Vorstand@ruderklub-flensburg.de oder natürlich mündlich an: Lukas oder Arndt.

Wer sich mit Spenden an unseren zukünftigen Bootsinvestitionen beteiligen möchte, kann uns gern ansprechen. Wir freuen uns über jede Unterstützung.

Gruß der Vorstand.

Susanne kurz vor dem Rennen

Wir hoffen im Laufe dieses Jahres wieder ins Großboot steigen zu dürfen.
Viele Grüße an alle,

Bild vom Faricup 2019 © Maren Derlien

Mittlerweile ist es ja für alle ein alter Hut. Die Sportstätten haben geschlossen. Restaurants verkaufen nur noch außer Haus und der Puls steigt nicht, weil man in dem Gedränge der Shoppingcenter keine Luft mehr bekommt, sondern die Maske im Auto vergessen wurde.
Ebenfalls in den Vordergrund gerückt, ist das Thema Homeoffice. War es früher in den meisten Branchen die Ausnahme, ist es heute ein gesundes Instrument um die Menschen voneinander fern zu halten.
Das Gleiche dachte sich auch der Deutsche Ruderverband. Anstatt die Trainerausbildungen komplett ausfallen zu lassen, überlegte man, ob es nicht möglich sei, dass ganze online stattfinden zu lassen.
Zu meiner Freude, entschied man sich dafür und stellte ein Konzept auf die Beine, die Ausbildung so gut wie möglich durchführen zu können, ohne das die Teilnehmer vor Ort sein müssen.

Ich durfte Teil dieses Projektes werden und war, wenn ich mich richtig erinnere, sogar in der allerersten Trainer C Ausbildung dabei, die online durchgeführt wurde.
Die Begeisterung wurde allerdings von der Tatsache getrübt, dass ich nun nicht mehr nach Ratzeburg fahren darf und somit die anderen Teilnehmer nur auf dem Bildschirm kennenlernen würde. Gesellige Abende, gemeinsame sportliche Aktivitäten und die praktische Ausbildung fielen ebenfalls ins Wasser.
Nichtsdestotrotz ließ ich mich voller Vorfreude auf das Geschehen ein.

Die Materialien, die für die Weiterbildung notwendig waren, wurden vorab per Post zugesendet. Alles Weitere befand sich online im edubreak®Sportcampus des DRV. Hier wurden diverse Dokumente für die einzelnen Ausbildungsabschnitte zur Verfügung gestellt sowie Aufgaben, die von uns bearbeitet werden mussten. Dazu zählte u.a. das Kommentieren von verschiedenen Videos zum Thema Rudertechnik, Rumpfstabi oder Umgang mit Verschiedenheit.

Für die Dauer des Lehrgangs wurden wir in verschiedene Gruppen eingeteilt. In dieser Gruppe mussten weitere Aufgaben abgearbeitet werden. Dazu zählte u.a. ein 45min Homeworkout. An insgesamt vier Tagen wurde jeweils ein Workout vorgestellt und auch gemeinsam absolviert. Dies stellte sich auf Grund der besonderen Situation als nicht ganz so einfach dar, da so manch einer an Platzmangel litt oder keine stabile Internetverbindung zur Verfügung stand. Dennoch hatten wir jedes Mal unseren Spaß und haben gemeinsam geschwitzt.

Es gab natürlich auch Themen, die nicht von unserem Leiter (Andreas König) nicht unterrichtet werden konnten. Dazu zählten Abschnitte wie Ernährung, Boote trimmen oder Sportmedizin. Hierfür wurden die einzelnen Referenten per Video zugeschaltet.
Der Bereich “Boote trimmen“ wurde z.B. von dem Bootsmeister der Ruderakademie Ratzeburg, Jost Schömann-Finck, angeleitet.

Jan bei der Veranschaulichung verschiedener Blattformen (vorne das brandneue Comp-Blatt von Concept2 im Vergleich zum Fat2)

Gerade hier hätte sich jeder über einen Präsenzlehrgang gefreut, da es doch wirklich schwierig war alles zu sehen, Dinge anzufassen und vielleicht Mal selbst Hand anzulegen. Dennoch merkte man, wie viel Mühe sich die beiden gaben, um uns so viel wie möglich zeigen zu können.
Abschließend kann ich sagen, dass die Online-Variante natürlich nicht eins zu eins die Ausbildung vor Ort in Ratzeburg ersetzt. Dennoch konnte ich viel mitnehmen und habe eine Menge netter Menschen kennengelernt. Ein Treffen im Sommer, sofern Corona es zulässt, ist bereits in Planung.

Während die Coronapandemie uns alle weiterhin fest im Griff hat, trainieren unsere Juniorinnen und Junioren fleißig für die anstehende Saison. Der erste Wettkampf fand am vergangenen Sonntag (14.02) in digitaler Form statt. Mit einem niederländischen Unternehmen richtete der Deutsche Ruderverband die 25. Deutschen Ergometermeisterschaften aus. Vom RKF gingen Lenya Berghaus, Kim Sarah Gaude, Lewin Weychardt, Konstantin Kluge, Claudia Horst und Arne Ingmar Johannsen an den Start. Den Anfang im neuen Wettkampfformat machten Lenya und Kim. Lenya, die seit Dezember in der Juniorengruppe trainiert schlug sich achtbar und erkämpfte sich eine neue persönliche Bestleistung. Jedoch mussten sie und Kim einsehen, dass die Trauben im Juniorinnen B Bereich ziemlich hoch hängen und bis zur Saison noch einiges getan werden muss. Sie konnten sich beide nicht für das Finale qualifizieren.

Lewin konnte sich mit einem taktisch guten Rennen sicher für das Finale qualifizieren. Im Finale fand Lewin dann jedoch nicht zu seiner eigentlichen Stärke. Er kämpfte bis zum Ende und errang insgesamt den 14. Platz.
Konstantin überzeugte erneut mit zwei sehr starken Rennen. Nach der Goldmedaille aus dem vergangenen Jahr war das Ziel des Finales klar ausgegeben. Im Vorlauf sicherte er sich mit einer 6´14,9 einen Platz im Finale, eine neue persönliche Bestzeit und die WM Norm.
Im Finale war es Konstantin anzumerken, dass der Vorlauf viel Kraft gekostet hat. Er fuhr in 6´17,9 auf einen sicheren dritten Rang und damit zur Bronzemedaille.
Auch im Mastersebereich war der RKF durch Arne und Claudia vertreten. Die beiden fuhren auf ihrem Ergometer zu Hause einen soliden zweiten und dritten Platz in ihren Altersklassen ein.